全国人民代表大会常务委员会任免名单

车联网发展情况，人民应该说从政府的政策到相关主管部门的标准规范以及各个部门的协作，还是非常有力地推进。

接下来的发展情况，代表大会单明显感觉到现在可能还停留在示范区，代表大会单没有能够真正走出示范区，当然更谈不上这个产业化，所以这可能是我们要高度重视和破解的问题。

新华网：常务近几年，常务车联网产业呈现出强劲的发展势头，您认为车联网产业下一步发展还面临哪些难点和痛点？在哪些方面还存在短板？杨晓光：实际上现在的车联网也好，或者是智能汽车的发展也好，它的核心意义还是为了人类的进步，为了我们能够更好出行。

所以从这种意义上来讲，免名我们车联网、免名车路协同自动驾驶等等，将走入深水区，我们必须要面向应用和产业，破解交通问题这样的需求，进一步探索车联网技术应该怎样深入的发展。

如果要高度关注交通的话，全国那么系统远不是靠车联网就可以，还和基础设施相关，还和广大用户的需求相关，还和公共政策、标准规范等密切相关。

新华网：人民随着技术和产业的发展，人民现代交通体系变得越来越“智慧”，您能否为大家畅想一下，未来车联网产业的发展如何让人们出行更安全、便捷、顺畅？杨晓光：实际上我们国家明确提出交通强国建设这样一个战略，是作为创新国家的七大战略之一。

(责任编辑：正润管段式超声波流量计)