北京地铁19号线剩余4站明日开通试运营，新宫至牡丹园只需半小时

数字化转型，地铁丹园首先是生产力的转型，企业首先要有自己的数字产品，要有数字资产和数字资本。

“智能建造比智能制造更复杂、号线对数字化水平要求更高。

”他建议，剩余试运可以分两步走：第一步，引进高端制造业的理念、体系和平台。

如产品全生命周期管理PLM，站至牡只需基于模型的产品定义MBD技术，站至牡只需以及全过程的虚拟设计和建造VDC等，先实现数字建造，即一模到底和无图建造，为真正意义上的智能建造打下不可或缺的基础；第二步，引入物联网、人工智能、智能终端，实现真正意义上的少人或无人智能建造。

“届时，明日设计院有了数字模型的所有权，就取得了全产业链的数据控制权，就可以向所有下游企业收取数字服务费，这些服务费可能远远多于设计费。

开通”李霆说。

(责任编辑：广东冲孔切割建筑槽钢)