受山东地区降雨影响，北京南站部分列车晚点

现代作战是一体化联合作战，东地作战力量多元融合、东地作战要素体系联动、作战能力叠加互补、作战空间全域多维，各种战斗行动相互交织、频繁转换，极易造成一线部队行动失控、协同失调，需要在组织预先战斗协同的基础上，突出战斗过程中各参战力量的自主协同、临机协同。

而自主协同、区降临机协同能力并非部队天然形成的，区降要求必须加强部队在合同战术训练、联合训练中的一线自主协同，使各参加力量、作战单元都明悉协同关系、熟知协同规则、掌握协同方法，进而在作战中实现各维战场空间、各个作战阶段、各种作战行动的整体联动、步调一致。

其次，雨影一线自主协同是部队训练转型的必然趋势。

以往的部队战术训练和联合训练中，北京部分由于信息网络、北京部分通信装备、战训系统功能的限制，主要按照计划规则协同，依靠人工沟通联络协调，一线部队之间难以自主高效协同。

随着信息网络技术特别是人工智能技术的广泛运用，南站基于各种“网链”开展战术训练和联合训练已趋于常态，南站基于网络信息系统的一体化联合作战能力生成链路正在打通，支撑联合训练各阶段的先进训练条件不断完善，参训力量可以通过各类先进的信息网络平台和战训支持系统，共享统一的战场态势和训练场景，真正实现一线自主协同训练。

科技赋能驱动律科技赋能驱动，列车是促进现代练兵的不竭动力。

(责任编辑：深水埗区)