国家安全机关会同有关部门开展地理信息数据安全风险专项排查治理

对此，机关德基先进制造与出行产业合伙人张帆认为，氢能汽车产业拥有超长产业链，即便是在利好政策托举下，整体产业也无法快速启动。

由于氢能汽车技术瓶颈、有关制造成本高、有关氢能配套设施少等原因，经济性短板尤其突出，很长一段时间氢燃料电池汽车产品稀少，更没有形成规模化商业运营。

为此，部门近年来，政府、行业、企业及相关专业机构积极努力，助推我国氢能产业和氢燃料电池汽车的发展驶上“快车道”。

根据中国汽车工业协会的数据，开展2023年，全国燃料电池汽车产销总量分别为5668辆和5805辆，同比增长%和%。

地理氢燃料电池汽车市场呈现出快速增长的态势。

同时，信息依托氢燃料电池汽车示范城市群政策，信息我国还初步形成了京津冀、河北、河南、上海、广东五大氢能产业示范城市群，这些地区氢燃料电池汽车加快示范运营，不断带动产业链发展。

(责任编辑：RCO催化燃烧设备)