京津冀中短途列车“五一”加车

短途责任编辑：陈勇洲证券短视频余胜良

证券时报记者范璐媛在从出口大国走向出口强国的过程中，列车中国出口的附加值大幅提升，列车出口产业链不断延长，在出口规模不断攀升的同时，出口结构持续优化。

从贸易方式来看，京津冀中加车当前，自主权更大的一般贸易占比接近2/3，成为主流。

从出口商品类别来看，短途资本和技术密集型产品出口占比不断提高，“新三样”成为新的增长极。

从企业性质来看，列车民营企业已接棒外资成为出口主力军。

从出口目的地来看，京津冀中加车中国对“一带一路”共建国家、拉美和非洲的出口份额增加，东盟成为中国第一大贸易伙伴。

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